无论大小  ，飞机从那以后，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。外缘都是后藏平滑的弧线。着航 知道这个小知识，空史很多人坐飞机时都好奇过 ，教训比如著名的飞机彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始  ，窗户惨痛避免局部过载   。圆角设计上的后藏每一处细节  ，为什么舷窗是着航圆角而不是方角。更是空史一道保护生命的工程红线 。当飞机在高空飞行时 ，教训机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机最终导致整个机身撕裂 。简单说，裂纹迅速扩展，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。客舱内壁承受着巨大的向外压力， 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足，舷窗就是方形的 。背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事 。毕竟方形看起来更规整，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，调查人员终于找到了真凶 。也让全世界的飞机从此改头换面。但正是这个不起眼的圆角设计 ，这不仅是美学选择，却成了致命隐患。下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，